Hamulce Net

CENNIK Brutto (ważny od 1.10.2009 r.)

OLEJE SILNIKOWE SPECIFIC (VW, AUDI, SEAT, SKODA)
MOTUL SPECIFIC VW 506.01/506.00/503.00 SAE 0W-30
100% SYNTHESE ESTER BASED
W 100% syntetyczny, oszczędzający paliwo, estrowy olej specjalnie zaprojektowany do silników benzynowych i Diesla o długich przebiegach między wymianami oleju nowych modeli VW, Audi, Seat, Skoda (modele od roku 2000) aprobaty: VW 503.00/506.00/506.01
1 l. 80,- zł.
5 l. 375,- zł.
MOTUL SPECIFIC VW 504.00/507.00 SAE 5W-30
100% SYNTHESE
W 100% syntetyczny, olej silnikowy specjalnie opracowany do najnowszych silników VW/Audi spełniających
normy emisji spalin EURO-IV. Do silników benzynowych i Diesla (z filtrem cząstek stałych), w których VAG wymaga
oleju spełniającego normę 504.00/507.00. Dostosowany do wydłużonych przebiegów między wymianami.
Standardy: API SL/CF, ACEA A3/B3/C3
1 l. 60,- zł.
5 l. 250,- zł.
60 l. 2940,- zł.
MOTUL SPECIFIC VW 505.01/505.02/505.00, SAE 5W-40
100% SYNTHESE
W 100% syntetyczny, specjalnie zaprojektowany do samochodów VW z silnikami Turbodiesel 100, 115, 130, 150 KM (pompowtryskiwacze).
AI SJ/CF, ACEA A3/B3, FORD WSS M2C 917A, VW 505.01, VW 505.02, VW 505.00
1 l. 50,- zł.
5 l. 220,- zł.
60 l. 2520,- zł
................................................................................................................................
OLEJE SILNIKOWE SPECIFIC (FORD, JAGUAR, MAZDA)
MOTUL SPECIFIC FORD 913B SAE 5W-30
TECHNOSYNTHESE®
Oszczędzający paliwo olej silnikowy specjalnie zaprojektowany do silników FORD oraz innych marek wymagających niskiej lepkości HTHS (HIGH TEMPERATURE HIGH SHEAR) pomiędzy 2,9 – 3,5 mPa.s, wykonany w unikatowej technologii TECHNOSYNTHESE: Ford, Rover, Jaguar, PSA, Renault.
aprobaty: API SJ, ILSAC GF-2, FORD WSS M2C 913 A/B
1 l. 60,- zł.
5 l. 250,- zł.
60 l. 2940,- zł.
................................................................................................................................
OLEJE SILNIKOWE SPECIFIC (OPEL, GENERAL MOTORS)
MOTUL SPECIFIC LL A/B 025 L SAE 5W30
100% SYNTHESE
W 100% syntetyczny, olej silnikowydo silników benzynowych i Diesla. Specjalnie opracowany do najnowszych
silników GM/Opel/Samb. Odpowiedni także do innych silników wymagających olejów spełniających normy ACEA
A3/B3, ACEA A4/B4, API SL/CF, OPEL GM LL A-025 L, OPEL GM LL B-025 L.
1 l. 60,- zł.
5 l. 280,- zł.
60 l. 3000,- zł.
................................................................................................................................
OLEJE SILNIKOWE SPECIFIC (MERCEDES BENZ)
MOTUL SPECIFIC MB 229.51 SAE 5W30
100% SYNTHESE
W 100% syntetyczny olej silnikowy specjalnie zaprojektowany do nowych silników Mercedes Benz, benzynowych i
Diesla, spełniających normy emisji spalin EURO IV, z filtrem cząstek stałych. MB 229.51
1 l. 60,- zł.
5 l. 245,- zł.
60 l. 2880,- zł.
................................................................................................................................
OLEJE SILNIKOWE SPECIFIC (RENAULT)
MOTUL SPECIFIC 0720 – SAE 5W30
100% SYNTHESE
Renault RN0720, ACEA C4/A3/B4, Low SAPS, EURO IV, EURO V
1l. 60,- zł.
5 l. 240,- zł.
60 l. 2820,- zł.
MOTUL SPECIFIC 0710 0700 – SAE 5W40
100% SYNTHESE
Renault RN 0700, RN 0710, EURO IV, EURO V. Do silników benzynowych wolnossących i turbodoładowanych
1 l. 60,- zł.
5 l. 235,- zł.
60 l. 2760,- zł
………………………………………………………………………………………………………...………………………………...…...
OLEJE SILNIKOWE SPECIFIC CNG/LPG
MOTUL SPECIFIC CNG/LPG – 100% syntetyczny SAE 5W40
Olej do silników zasilanych gazem ziemnym (CNG) i gazem płynnym (LPG)
Odporny na wysokie temperatury, Mid SAPS
1 l. 60,- zł.
5 l. 235,- zł.
60 l. 2760,- zł.
....................................................................................................................................
OLEJE SILNIKOWE 100% SYNTETYCZNE – “LOW SAPS”
MOTUL 8100 ECO-LITE 100% SYNTHESE ESTER BASED SAE 0W20
W 100% syntetyczny, estrowy, oszczędzający paliwo olej specjalnie zaprojektowany do najnowszej generacji
silników benzynowych i Diesla wymagających olejów o bardzo niskim tarciu, niskiej lepkości HTHS, wykonanych w
technologii „Low SAPS”. ACEA SM/CF
1 l. 80,- zł.
5 l. 375,- zł.
MOTUL 8100 ECO-CLEAN PLUS C1 100% SYNTHESE SAE 5W30
W 100% syntetyczny, oszczędzający paliwo olej silnikowy do silników spełniających normy emisji spalin EURO IV,
wymagających olejów w klasie ACEA C1 o niskiej lepkości HTHS, wykonanych w technologii „Low SAPS”. ACEA
C1/A5/B5, FORD WSS M2C 934A, Mazda (DPF)
1 l. 60,- zł.
5 l. 250,- zł.
60 l. 2940,- zł.
................................................................................................................................
OLEJE SILNIKOWE 100% SYNTETYCZNE – “MID SAPS”
MOTUL 8100 ECO-CLEAN C2 100% SYNTHESE SAE 5W30
W 100% syntetyczny, olej silnikowy do silników benzynowych i Diesla, spełniających normy emisji spalin EURO IV,
Z filtrem cząstek stałych lub bez, wymagających olejów typu „Mid SAPS”, o niskiej lepkości HTHS. ACEA
C2/A5/B5, API SM/CF, Peugeot/Citroen (DPF)
1 l. 60,- zł.
5 l. 250,- zł.
60 l. 2940,- zł.
MOTUL 8100 X-CLEAN C3 100% SYNTHESE SAE 5W30
W 100% syntetyczny, olej silnikowy do silników benzynowych i Diesla, spełniających normy emisji spalin EURO IV,
Wyposażonych w filtr cząstek stałych, wymagających olejów typu „Mid SAPS”, o niskiej lepkości HTHS.
Odpowiedni także do silników wymagających olejów spełniających normy ACEA A3/B3 i ACEA A4/B4. ACEA
C3/A3/B4, API SM/CF, BMW LL-04, MB 229.51/229.31, VW 502.00/505.00, Porsche, Ford WSS M2C 917A, Renault RN 0710, RN 0700.
Renault/Nissan, Fiat, Kia, Suzuki, Ssangyong i inne.

1 l. 50,- zł.
5 l. 200,- zł.
60 l. 2400,- zł.
MOTUL 8100 X-CLEAN C3 100% SYNTHESE SAE 5W40
W 100% syntetyczny, olej silnikowy do silników benzynowych i Diesla, spełniających normy emisji spalin EURO IV,
Wyposażonych w filtr cząstek stałych, wymagających olejów typu „Mid SAPS”, o niskiej lepkości HTHS.
Odpowiedni także do silników wymagających olejów spełniających normy ACEA A3/B3 i ACEA A4/B4. ACEA
C3/A3/B4, API SM/CF, BMW LL-04, MB 229.51/229.31, VW 502.00/505.00, Porsche, Ford WSS M2C 917A, Renault RN 0710, RN 0700.
1 l. 50,- zł.
5 l. 200,- zł.
60 l. 2400,- zł.

MOTUL 8100 X-CLEAN PLUS 100% SYNTHESE SAE 5W30
ACEA A3/B4, BMW LL-04, MB 229.51, VW 504.00/507.00, EURO IV, EURO V, High HTHS
1 l. 55,- zł.
5 l. 230,- zł.
60 l. 2400,- zł.
................................................................................................................................
OLEJE SILNIKOWE 100% SYNTETYCZNE – “FULL SAPS”
MOTUL 8100 X-LITE 100% SYNTHESE ESTER BASED SAE 0W30
W 100% syntetyczny, estrowy olej silnikowy do silników benzynowych i Diesla, szczególnie zalecany do
nowoczesnych, mocnych silników benzynowych i Diesla. Zalecany do AUDI TT i S3, ACEA A3/B4, API SL/CF,
VW 502.00/505.00/503.01, MB 229.3, BMW LL-98
1 l. 60,- zł.
5 l. 250,- zł.
60 l. 2940,- zł.
MOTUL 8100 ECO-NERGY 100% SYNTHESE SAE 5W30
W 100% syntetyczny, olej silnikowy do silników benzynowych i Diesla wymagających olejów o niskiej lepkości
HTHS (Ford, Rover, Jaguar, PSA, Renault) ACEA A5/B5, API SL/CF,
1 l. 60,- zł.
5 l. 245,- zł.
60 l. 2880,- zł.
MOTUL 8100 X-MAX 100% SYNTHESE SAE 5W30
W 100% syntetyczny, olej silnikowy do silników benzynowych i Diesla z długimi przebiegami między wymianami
oleju, szczególnie zalecany do silników BMW wymagających normy LL-01 i Mercedes\Benz wymagających normy
MB 229.5 ACEA A3/B4, API SL/CF, BMW LL-01, MB 229.3/229.5, VW 502.00/505.00
1 l. 60,- zł.
5 l. 240,- zł.
60 l. 2820,- zł.
MOTUL 8100 X-MAX 100% SYNTHESE SAE 5W40
W 100% syntetyczny, olej silnikowy do silników benzynowych i Diesla z długimi przebiegami między wymianami
oleju, szczególnie zalecany do silników BMW wymagających normy LL-01 i Mercedes\Benz wymagających normy
MB 229.5 ACEA A3/B4, API SL/CF, BMW LL-01, MB 229.3/229.5, VW 502.00/505.00
1 l. 60,- zł.
5 l. 240,- zł.
60 l. 2820,- zł.

MOTUL 8100 X-CESS 100% SYNTHESE SAE 5W40
W 100% syntetyczny, olej silnikowy do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla. Posiada aprobaty wielu
producentów samochodów. ACEA A3/B3/B4, API SL/CF, VW 502.00/505.00, BMW LL-98, Porsche Cayenne 2002,
Opel/GM Diesel LL B-025 L
1 l. 50,- zł.
5 l. 205,- zł.
60 l. 2400,- zł.
................................................................................................................................
OLEJE SILNIKOWE TECHNOSYNTHESE®
MOTUL 6100 SYNERGIE PLUS TECHNOSYNTHESE SAE 10W40
Najnowszej generacji półsyntetyczny olej silnikowy, wykonany w unikatowej technologii TECHNOSYNTHESE. Do
silników benzynowych i Diesla. Jedyny olej w tej klasie lepkości spełniający normy ACEA B4, MB 229.3 i VW
502.00. ACEA A3/B3/B4, API SL/CF, VW 502.00/505.00, MB 229.3
1 l. 35,- zł.
5 l. 140,- zł.
60 l. 1620,- zł.
MOTUL 4100 POWER TECHNOSYNTHESE SAE 15W50
Półsyntetyczny olej silnikowy, wykonany w unikatowej technologii TECHNOSYNTHESE. Do silników benzynowych i
Diesla. Szczególnie zalecany do samochodów starszych, z dużym przebiegiem. Wpływa na zmniejszenie zużycia
oleju. ACEA A3/B3, API SL/CF, VW 505.00/501.01, MB 229.1
1 l. 30,- zł.
5 l. 125,- zł.
60 l. 1440,- zł.
................................................................................................................................
OLEJE SILNIKOWE MINERALNE
MOTUL 4000 MOTION SAE 15W40
Wysokiej jakości mineralny olej do silników benzynowych i Diesla. ACEA A2/B2, API SL/CF
1 l. 25,- zł.
5 l. 110,- zł.
60 l. 1260,- zł.
................................................................................................................................
PRODUKTY DO SAMOCHODÓW ZABYTKOWYCH
MOTUL CLASSIC OIL SAE 50
Wysokiej jakości mineralny olej do silników samochodów zabytkowych wyprodukowanych przed 1950 rokiem. Do silników benzynowych i Diesla. Do silników bez filtra oleju. Także do silników motocyklowych 4-suwowych wyprodukowanych przed 1950 rokiem.
2 l. 80,- zł.
MOTUL CLASSIC OIL SAE 20W50
Wysokiej jakości mineralny olej do silników samochodów zabytkowych wyprodukowanych po 1950 roku. Do silników benzynowych i Diesla. Także do silników motocyklowych 4-suwowych wyprodukowanych po 1950 roku.
2 l. 80,- zł.
MOTUL HD (MINERAL) SAE 80W90
Wysokiej jako?ci mineralny olej przekładniowy, do skrzyń biegów i tylnych mostów bez blokady mechanizmu różnicowego. Odpowiedni także do skrzyń rozdzielczych. API GL-4/GL-5, MIL-L-2105D.
2 l. 65,- zł.
20 l. 625,- zł.
60 l. 2160,- zł.
MOTUL VALVE EXPERT
Dodatek do paliwa. Substytut ołowiu. Do wszystkich silników wymagających benzyny zawierającej ołów.
250 ml. 50,- zł.
MOTUL STABILIZER
Specjalny dodatek do paliwa przedłużający jej żywotność w sytuacjach długiego postoju. Chroni paliwo przed utlenianiem. Ułatwia rozruch po zimie. Zapobiega powstawaniu osadów w gaźniku, komorze spalania, na zaworach Do każdego rodzaju benzyny. Do motocykli, urządzeń ogrodniczych, silników stacjonarnych.
250 ml. 50,- zł.
................................................................................................................................
SPORT & TUNING – OLEJE SILNIKOWE 300V MOTORSPORT 100% SYNTHETIC ESTER BASED
300V HIGH RPM 100% SYNTHESE DOUBLE ESTER BASED SAE 0W20
W 100% syntetyczny, estrowy olej silnikowy do profesjonalnych zastosowań w sporcie samochodowym i tuningu. Do silników benzynowych i Diesla z turbodoładowaniem i wolnossących. Szczególnie polecany do stosowania w wyścigach dragsterów, Ľ mili, wyścigach na torze do sesji kwalifikacyjnych Przewyższa istniejące standardy. Rekomendacje: TOYOTA RACING DEVELOPMENT, GRAFF RACING
2 l. 160,- zł.
25 l. 2000,- zł
300V POWER RACING 100% SYNTHESE DOUBLE ESTER BASED SAE 5W30
W 100% syntetyczny, estrowy olej silnikowy do profesjonalnych zastosowań w sporcie samochodowym i tuningu. Do silników benzynowych i Diesla z turbodoładowaniem i wolnossących. Przewyższa istniejące standardy. Rekomendacje: NISMO NISSAN, COLONI MOTORSPORT.
2 l. 130,- zł.
25 l. 1625,- zł.
300V POWER 100% SYNTHESE DOUBLE ESTER BASED SAE 5W40
W 100% syntetyczny, estrowy olej silnikowy do profesjonalnych zastosowań w sporcie samochodowym i tuningu. Do silników benzynowych i Diesla z turbodoładowaniem i wolnossących. Przewyższa istniejące standardy. Rekomendacje: SUBARU WORLD RALLY TEAM, GRAF RACING.
2 l. 130,- zł.
25 l. 1625,- zł.
60 l. 3600,- zł.
300V CHRONO 100% SYNTHESE DOUBLE ESTER BASED SAE 10W40
W 100% syntetyczny, estrowy olej silnikowy do profesjonalnych zastosowań w sporcie samochodowym i tuningu. Do silników benzynowych i Diesla z turbodoładowaniem i wolnossących. Przewyższa istniejące standardy. Rekomendacje: SUBARU STI, JAPAN GT.
2 l. 130,- zł.
25 l. 1625,- zł.
60 l. 3600,- zł.
300V COMPETITION 100% SYNTHESE DOUBLE ESTER BASED SAE 15W50
W 100% syntetyczny, estrowy olej silnikowy do profesjonalnych zastosowań w sporcie samochodowym i tuningu. Do silników benzynowych i Diesla z turbodoładowaniem i wolnossących. Odporny na zanieczyszczenia niespalonym paliwem. Przewyższa istniejące standardy. Rekomendacje: PRODRIVE, COLONI MOTORSPORT, JMB RACING, RUFFIER EVENTS.
2 l. 120,- zł.
4 l. 220,- zł.
25 l. 1375,- zł.
60 l. 3000,- zł.
300V LE MANS 100% SYNTHESE DOUBLE ESTER BASED SAE 20W60
W 100% syntetyczny, estrowy olej silnikowy do profesjonalnych zastosowań w sporcie samochodowym i tuningu. Do silników benzynowych i Diesla z turbodoładowaniem i wolnossących. Odporny na zanieczyszczenia niespalonym paliwem. Przewyższa istniejące standardy. Rekomendacje: PRODRIVE, COLONI MOTORSPORT, JMB RACING, RUFFIER EVENTS.
2 l. 120,- zł.
25 l. 1500,- zł.
60 l. 3000,- zł.
................................................................................................................................
OLEJE PRZEKŁADNIOWE – 100% SYNTETYCZNE
MOTUL GEAR 300 100% SYNTHESE ESTER BASED SAE 75W90
W 100% syntetyczny, estrowy olej przekładniowy do skrzyń biegów oraz mostów współczesnych samochodów o dużych mocach. Do wszelkiego rodzaju skrzyń biegów i tylnych mostów bez blokady mechanizmu różnicowego. API GL-4/GL-5, MIL-L-2105D
1 l. 60,- zł.
60 l. 3940,- zł.
MOTUL GEAR FF COMPETITION 100% SYNTHESE ESTER BASED SAE 75W140
W 100% syntetyczny, estrowy olej przekładniowy do skrzyń biegów oraz mostów samochodów sportowych. Do wszelkiego rodzaju sportowych skrzyń biegów kłowych, sekwencyjnych, z blokadą mechanizmu różnicowego lub bez. Niezrywalny film olejowy. Posiada dopuszczenia MUGEN, HEWLAND, X-TRAC. API GL-5
1 l. 80,- zł.
20 l. 1500,- zł.
................................................................................................................................
OLEJE PRZEKŁADNIOWE – TECHNOSYNTHESE®
MOTUL MOTYLGEAR TECHNOSYNTHESE SAE 75W80
Półsyntetyczny olej przekładniowy specjalnie rekomendowany do stosowania w skrzyniach biegów samochodów francuskich. Peugeot, Citroen, Renault. API GL-4/GL-5, MIL-L-2105D
2 l. 100,- zł.
20 l. 985,- zł.
60 l. 2990,- zł.
MOTUL MOTYLGEAR TECHNOSYNTHESE SAE75W90
Półsyntetyczny olej przekładniowy szczególnie zalecany do skrzyń biegów, w których trudno zmienia się biegi i do głośnych skrzyń biegów oraz mostów bez blokady mechanizmu różnicowego. API GL-4/GL-5, MIL-L-2105D
1 l. 50,- zł.
20 l. 1000,- zł.
60 l. 3000,- zł.
................................................................................................................................
OLEJE PRZEKŁADNIOWE DO SKRZYŃ AUTOMATYCZNYCH – TECHNOSYNTHESE®
MOTUL DEXRON III TECHNOSYNTHESE
Półsyntetyczny olej do automatycznych skrzyń biegów oraz układów wspomagania i układów hydraulicznych, przemienników momentu obrotowego. GENERAL MOTORS DEXRON III F-30336, FORD MERCON M 9508805 & M 941108, ALLISON C-4-23472696, CATERPILLAR TO-2, VOITH
2 l. 100,- zł.
20 l. 1000,- zł.
60 l. 2990,- zł.
MOTUL MULTI ATF TECHNOSYNTHESE
Półsyntetyczny olej do wszelkiego rodzaju nowoczesnych automatycznych skrzyń biegów (tryb manualny, sekwencyjny, z kontrolą elektroniczną), wyposażonych lub nie w „slip lockup clutch”. Szczególnie zalecany do stosowania w automatycznych skrzyniach biegów samochodów amerykańskich, jak: GM, Ford, Chrysler, a także w azjatyckich: Hyundai, KIA, Mitsubishi, Subaru. GM DEXRON IIIG/IID/IIE, ALLISON C4, FORD MERCON & MERCON V, DAIMLER-CHRYSLER ATF +3, ATF +4, MB 236.9, JASO 1A, HYUNDAI/KIA DIAMOND ATF SPIII & PSF 3, VOITH G60 L7, ZF TE-ML 03D/04D/14A
1 l. 50,- zł.
20 l. 985,- zł.
60 l. 2940,- zł.
................................................................................................................................
OLEJE PRZEKŁADNIOWE MINERALNE
MOTUL 90 PA SAE90
Wysokiej jakości mineralny olej przekładniowy do skrzyń biegów i tylnych mostów z blokadą mechanizmu różnicowego. API GL-4/GL-5, MIL-L-2105D
2 l. 65,- zł.
60 l. 2015,- zł.
MOTUL GEARBOX SAE80W90
Wysokiej jakości mineralny olej przekładniowy do skrzyń biegów i tylnych mostów bez blokady mechanizmu różnicowego. Wzmocniony dwusiarczkiem molibdenu, doskonały do głośnych skrzyń biegów. API GL-4/GL-5, MIL-L-2105D
1 l. 50,- zł.
60 l. 3090,- zł.
MOTUL HD SAE80W90
Wysokiej jakości mineralny olej przekładniowy do skrzyń biegów i tylnych mostów bez blokady mechanizmu różnicowego. Odpowiedni także do skrzyń rozdzielczych. API GL-4/GL-5, MIL-L-2105D
2 l. 65,- zł.
20 l. 625,- zł.
60 l. 2160,- zł.
MOTUL HD SAE85W140
Wysokiej jakości mineralny olej przekładniowy do skrzyń biegów i tylnych mostów bez blokady mechanizmu różnicowego. API GL-4/GL-5, MIL-L-2105D
2 l. 65,- zł.
25 l. 930,- zł.
60 l. 2330,- zł.
MOTUL GEAR MB SAE80W
Wysokiej jakości mineralny olej przekładniowy specjalnie zaprojektowany do skrzyń biegów i tylnych mostów samochodów Mercedes-Benz. Odpowiedni także do innych samochodów. API GL-4, MB 235.1, MAN 341N ZF TE ML 02A/17A
1 l. 30,- zł.
20 l. 600,- zł.
60 l. 1990,- zł.
................................................................................................................................
PŁYNY HAMULCOWE
MOTUL RBF 660 L 100% SYNTHESE RACING BRAKE FLUID
W 100% syntetyczny, niesilikonowy płyn do hamulców hydraulicznych i sprzęgieł. Specjalnie zaprojektowany do profesjonalnych zastosowań w sporcie samochodowym i tuningu. Temperatura wrzenia + 325/204 ° C na sucho/mokro. FMVSS 116 DOT4, SAE J 1703
0,5 l. 60,- zł.
MOTUL DOT 5.1 BRAKE FLUID 100% SYNTHESE
W 100% syntetyczny, niesilikonowy płyn do hamulców hydraulicznych i sprzęgieł. Idealny do samochodów wyposażonych w system ABS. Temperatura wrzenia + 270 ° C. FMVSS 116 DOT5.1 NON SILICONE BASE & DOT 4 & DOT 3, SAE J 1703
0,5 l. 30,- zł.
5 l. 250,- zł.
................................................................................................................................
PŁYNY CHŁODNICZE
MOTUL INUGEL OPTIMAL ULTRA
Koncentrat płynu chłodniczego oparty na monoetylenoglikolu oraz dodatkach organicznych, do wszelkiego rodzaju układów chłodniczych w samochodach osobowych i dostawczych, ciężarowych, autobusach, maszynach budowlanych i rolniczych. . Nie zawiera azotynów, aminów, fosforanów, boranów, krzemianów. Długowieczny. Chroni od -54°C do +139°C. ASTM D 3306/D4985, BRITISH STANDARD 6580, AFNOR NFR 15-601, SAE J 1034, DAIMLER-CHRYSLER MB 325.3, VW G 12, RENAULT TYPE D, MAN 324 SNF, FORD/JAGUAR M97B44-D, GM OPEL/SAAB 6277M I inne.
1 l. 40,- zł.
5 l. 175,- zł.
60 l. 1800,- zł.
................................................................................................................................
PRODUKTY SPECJALISTYCZNE – MOTUL CARE SYSTEM – SYSTEM OCHRONY SILNIKA
MOTUL ENGINE CLEAN
Środek czyszczący do silnika stosowany podczas wymiany oleju.
300 ml. 65,- zł.
MOTUL FUEL SYSTEM CLEAN
Środek czyszczący do układów paliwowych w silnikach benzynowych.
300 ml. 65,- zł.
MOTUL DIESEL SYSTEM CLEAN
Środek czyszczący do układów paliwowych w silnikach Diesla.
300 ml. 65,- zł.
................................................................................................................................
PRODUKTY SPECJALISTYCZNE – SMARY
MOTUL TECH GREASE 300 NLGI 2 TECHNOSYNTHESE
Półsyntetyczny smar plastyczny. Do łożysk, przegubów, kabli, złączy Kardana, złączy kulowych. Do urządzeń pracujących w trudnych warunkach, pod dużymi obciążeniami. Do samochodów, maszyn budowlanych i rolniczych, motocykli, łodzi. Temperatura pracy od – 30 ° C do + 150 ° C.
400 g 40,- zł.
MOTUL MOLYBDEN NLGI 2 MINERAL
Uniwersalny mineralny smar plastyczny, litowy, wzmocniony dwusiarczkiem molibdenu, szczególnie zalecany do stosowania w urządzeniach pracujących w trudnych warunkach, pod dużymi obciążeniami, wstrząsami, wibracjami, w warunkach wilgoci. Temperatura pracy od – 30 ° C do + 150 ° C.
400 g 40,- zł.
MOTUL CARBU CLEAN
Środek do czyszczenia gaźników, przepustnic, dysz, usuwa osady, nagary, gumy
400 ml. 30,- zł.

Aby dobrać oleje można skorzystać ze strony http://www.motul.de/oelberater/auto/index.php